Probamos la Ducati Monster 696: el renacimiento del mito por excelencia

© Ducati -¡Parece un Monstruo!- Algo parecido dijo un operario de la fábrica al ver, por primera vez, el que sería uno de los modelos más legendarios de la marca: la Ducati Monster 900.

A principios de los noventa corrían tiempos difíciles en la fábrica de Borgo Panigale, hasta el punto de que Miguel Galluzzi, padre de la Monster, tuvo que hacer su trabajo aprovechando algunas piezas ya existentes.

El barco ducatista naufragaba sin rumbo, y los rumores sobre su posible venta al mejor postor iban cobrando peso. Cuando todo parecía perdido, tenía que ser un "monstruo" el que encendiera la luz de la esperanza, algo que haría en más de una ocasión.

© Ducati A pesar del innegable éxito de la primera Monster, las desafortunadas inversiones de capital en las otras compañías del Grupo Castiglioni provocó la profunda crisis financiera, con lo que en 1996 Ducati fue comprada por Texas Pacific Group. Bajo la nueva dirección, la recuperación económica no se hizo esperar. Sin embargo, el salvavidas definitivo llegó con el grandísimo éxito que supuso la Monster Dark, motocicleta más vendida en Italia en los años 1998 y 1999.

© Ducati Desde su aparición, han ido surgiendo un sinfín de modelos distintos, con motorizaciones, colores, y acabados para todos los gustos, pero siempre compartiendo un diseño parecido. A pesar de ello, resulta muy complicado ver dos Monster exactamente iguales, porque ha sido, es, y seguirá siendo, una moto a la carta, que se adapta a tus preferencias como ninguna otra.

Con la llegada del nuevo modelo, esta peculiaridad de una Monster para cada cliente se acentuará, y llegarán más y más versiones, eso seguro.